Topolino A
Le Topolino a été présenté pour la première fois au salon de l'automobile de Turin en 1936.
Production jusqu'en 1938 - 46.000 unités, jusqu'en 1948 - 122.213 unités
Version courte : berline 2 places. A partir d'octobre 1936, également en version cabriolet.
Version longue : berline 2 places et cabriolet.
Couleur bicolore avec garde-boue et repose-pieds noirs jusqu'en janvier 1946.
Par la suite, les ailes et les repose-pieds sont de la même couleur que la carrosserie.
Moteur:
4 cylindres en ligne, culasse en aluminium, cylindrée totale 567 cm3, 13 ch à 4000 tr/min.
Carburateur Weber 22 OT avec économiseur jusqu'au moteur 100516 (1946) puis Weber OTS sans économiseur.
Suspension:
Avant : à roues indépendantes, ressort à lames transversales et amortisseurs hydrauliques.
Arrière : ressort à lames elliptiques et amortisseurs hydrauliques.
Rapport de transmission 8/39 ; sur demande 8/41, avec Vitesse maximale 85 km/h, prise directe (4ème vitesse)
Roues 5 "x 2,5 C
Topolino A Furgone
Produit de 1937 à 1948
Moteur :
Bloc moteur en aluminium, 4 cylindres 567 cc, soupape latérale avec 13 cv à 4000 rpm.
Carburateur Weber 22 OT avec économiseur jusqu'au moteur 100516 (1946) puis Weber OTS sans économiseur.
Suspension :
Avant : avec roues indépendantes, ressort à lames transversal et amortisseurs hydrauliques.
Arrière : Châssis jusqu'à 46000 avec ressorts à lames quart-elliptiques renforcés composés et amortisseurs hydrauliques ; plus tard, ressorts à lames semi-elliptiques et amortisseurs comme sur les berlines.
Rapport de transmission 8/41, avec une vitesse maximale de 82 km/h, transmission directe (4ème vitesse)
Roues fendues 15" x 2,5 C
Topolino B
Présentation au salon de l'automobile de Genève 1948
Production : du châssis 122500 au châssis 143762.
Moteur :
4 cylindres 570 cc, OHV, avec 16,5 cv à 4400 rpm.
Carburateur Weber 22 DRS à admission inversée équipé d'un démarreur.
Admission d'air avec silencieux Disposition de la dynamo sur le côté droit du carter.
Suspension :
Avant : avec roues indépendantes, ressort à lames transversal et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Arrière : ressort à lames semi-elliptique, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur transversal.
Rapport de transmission 8/39, sur demande 8/41, avec Vitesse maximale 95 km/h, prise directe (4ème vitesse)
Roues 15" x 2.5 C
Topolino B Giardiniera
Présenté au salon de l'automobile de Turin 1948
Produite de 1948 à 1949
Version : Giardiniera trois portes 4 places avec banquette arrière.
Panneaux de porte et latéraux en frêne et bois.
Toit coulissant.
Moteur :
4 cylindres 570 cc, OHV avec 16,5 cv à 4400 rpm.
Carburateur Weber 22 DRS à admission inversée.
Suspension :
Avant : à roues indépendantes, ressort à lames transversal et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Arrière : ressort à lames renforcé à l'arrière.
Transmission : Rapport 8/41 avec vitesse maximale de 95 km/h, prise directe (4ème vitesse)
Roues 15" x 2.5 C
FIAT 500 B (Furgone)
Production de 1948 à 1949
Version : Fourgon fermé avec capote fixe en similicuir.
Dos droit et porte à double battant.
Moteur :
4 cylindres 570 cc, OHV avec 16,5 cv à 4400 rpm.
Carburateur Weber 22 DRS à admission inversée.
Suspension :
Avant : avec roues indépendantes, ressort à lames transversal et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Arrière : Ressort à lames arrière renforcé.
Transmission Ratio 8/41 avec vitesse maximale de 95 km/h, entraînement direct (4ème vitesse)
Roues 15" x 2,5 C
Charge utile 300 kg, plus conducteur
Topolino C
Présentation au salon de l'automobile de Genève 1949
Production : Du châssis 144001 (1949) au châssis 516992 (1954).
Version : Berline 2 places et cabriolet
Moteur :
4 cylindres 570 cc, OHV, tête en aluminium avec 16,5 cv à 4400 rpm.
Weber 22 DRS du moteur 330801 avec avance à dépression.
Suspension :
Avant : avec roues indépendantes, ressort à lames transversal et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Arrière : avec ressort à lames semi-elliptique, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur latéral.
Rapport de transmission 8/39, 8/41 sur demande, avec vitesse maximale de 95 km/h, transmission directe (4ème vitesse)
Roues 15 "x 2.5 C Du cadre 394070- 15x2.75
Topolino C Belvedere
Production de 1951 à 1955 châssis no.520371
Version : Giardiniera trois portes 4 places avec siège arrière réglable.
Moteur :
4 cylindres 570 cc, OHV, tête en aluminium, 16,5 cv à 4400 rpm
Weber 22 DRS du moteur 330801 avec avance à dépression.
Suspension :
Avant : avec roues indépendantes, ressorts à lames transversaux et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Arrière : avec ressort à lames semi-elliptique, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur latéral.
Rapport de transmission 8/39, 8/41 sur demande, avec une vitesse maximale de 95 km/h, transmission directe (4ème rapport)
Roues 15 "x 2.5 C du cadre 393698 15x2.75 C
Topolino C Giardiniera
Production de 1949 à 1951
Version : Giardiniera trois portes 4 places avec banquette arrière.
Moteur :
4 cylindres 570 cc, OHV, tête en aluminium avec 16,5 cv à 4400 rpm
Weber 22 DRS du moteur 330801 avec avance à dépression.
Suspension :
Avant : avec roues indépendantes, ressort à lames transversal et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Arrière : avec ressort à lames semi-elliptique, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur latéral.
Rapport de transmission 8/41, vitesse maximale 90 km/h, transmission directe (4ème vitesse)
Roues 15 "x 2.5 C
Topolino C Furgone
Production de 1949 à 1954 sur la base de la 500C
Version : Fourgon fermé avec capote fixe en similicuir.
Dos droit et double porte.
Moteur :
4 cylindres 570 cc, OHV, tête en aluminium avec 16,5 cv à 4400 rpm.
Weber 22 DRS du moteur 330801 avec avance à dépression.
Suspension :
Avant : avec roues indépendantes, ressort à lames transversal et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Arrière : Ressort à lames arrière renforcé
Rapport de transmission 8/41 avec vitesse maximale de 90 km/h, entraînement direct (4ème vitesse)
Roues 15" x 2,5 C
Charge utile 300 kg, plus conducteur